اتصال 3 پین هوانوردی T373J M12 پوسته آلیاژ روی ضد آب مشکی

کانکتور دوشاخه هوانوردی T373J M12 پوسته آلیاژ روی ضد آب مشکی

• دوشاخه هوانوردی نام محبوب کانکتور برق است که به دلیل استفاده اولیه در زمینه هوانوردی به عنوان کانکتور هوانوردی، کانکتور برق هوایی نیز شناخته می شود.به طور کلی با سوکت هوانوردی استفاده می شود، به طور گسترده ای در ناوبری، هوا فضا، هوانوردی، دفاع ملی، نظامی، صنعت هسته ای، برق و زمینه های دیگر استفاده می شود، مواد پوسته اغلب از آلیاژ آلومینیوم منیزیم، فولاد ضد زنگ، بادوام استفاده می شود.

  در مدیریت صنعت کشورمان، کانکتورها و کلیدها، کیبوردها و غیره در مجموع به عنوان اجزای دوشاخه برق و اجزای دوشاخه و رله‌های برق در مجموع قطعات الکترومکانیکی نامیده می‌شوند.تقسیم بندی انواع محصولات اتصال دهنده تا حدودی گیج کننده است، اما از نظر فنی تنها سه طبقه بندی اساسی از دسته بندی محصولات اتصال وجود دارد:

  ① با توجه به حالت اتصال: اتصال رزوه ای، اتصال سرنیزه (سریع)، اتصال قفل کارت، اتصال فشار کش، اتصال دوشاخه مستقیم.

  ② با توجه به شکل: گرد و مستطیلی (مقطع)،

  ③ با توجه به فرکانس کاری: فرکانس پایین و فرکانس بالا (با 3 مگاهرتز به عنوان مرز).

  پارامترهای فنی پلاگین هوانوردی معمولاً سه دسته هستند:

  عملکرد الکتریکی: ولتاژ نامی، جریان نامی، مقاومت تماس، مقاومت در برابر ولتاژ و مقاومت عایق، محافظ، مقدار تضعیف ضد تداخل rf

  (2) خواص مکانیکی: شماره تماس و سوراخ پین، نصب و شکل، مواد پوسته، عایق، تماس، عمر مکانیکی و غیره.

  ③ عملکرد فنی محیطی: دمای کار، ارتفاع کار، ارتعاش، ضربه، شتاب ثابت، آب بندی، اسپری ضد نمک، ضد رطوبت، عملکرد ضد قالب و غیره.

• 1: مقاومت عایق

  مقاومت عایق به مقدار مقاومت ارائه شده با اعمال ولتاژ به قسمت عایق دوشاخه هوانوردی اشاره دارد تا جریان نشتی در داخل یا روی سطح قسمت عایق ایجاد شود.عمدتاً تحت تأثیر مواد عایق، دما، رطوبت، آلودگی و سایر عوامل قرار می گیرد.مقدار مقاومت عایق ارائه شده روی نمونه پلاگین هوانوردی معمولاً مقدار شاخص در شرایط جوی استاندارد است.در برخی شرایط محیطی، مقدار مقاومت عایق ممکن است تا حد نامشخصی کاهش یابد.همچنین به مقاومت عایق مقدار ولتاژ آزمایش توجه کنید.ولتاژهای مختلف بر اساس مقاومت عایق (M ω) = ولتاژ اعمال شده به عایق (V) / جریان نشتی (μA) اعمال می شود که نتایج متفاوتی را به همراه دارد.در تست دوشاخه هوانوردی، ولتاژ اعمال شده به طور کلی 10 ولت، 100 ولت، 500 ولت سه درجه است.

  2: استرس

  مقاومت ولتاژ ولتاژ بحرانی بین قسمت عایق جفت تماس یا بین قسمت عایق و زمین است که می تواند در مدت زمان معینی بیش از ولتاژ نامی را بدون ایجاد پدیده خرابی تحمل کند.عمدتاً تحت تأثیر تماس در فاصله و فاصله خزش و هندسه، مواد عایق و دما و رطوبت محیط، فشار اتمسفر قرار می گیرد.

  3: قابلیت احتراق

  هر دوشاخه هوانوردی نمی تواند بدون جریان الکتریکی کار کند که این خطر آتش سوزی است.بنابراین، دوشاخه هوانوردی نه تنها برای جلوگیری از اشتعال لازم است، بلکه باید در زمان کوتاهی پس از احتراق و آتش سوزی، خود خاموش شوند.در انتخاب باید به استفاده از مواد عایق ضد شعله و خود خاموش شونده پلاگین هوانوردی توجه کرد.